El destacado agente de carga digital indio 'Freightwalla' ha cesado todas las operaciones comerciales recientemente, según fuentes de la industria, convirtiéndose en una de las muchas empresas emergentes fallidas.La empresa está actualmente cerrada y todos los empleados han sido despedidos.
Freightwalla, con sede en Mumbai, fue fundada en 2016 por un equipo de tres emprendedores tecnológicos en ciernes, con el fundador y director ejecutivo Sanjay Bhatia en representación de la industria.La compañía estuvo una vez entre las diez mejores empresas de transporte de carga en la región de Asia-Pacífico.
Según las fuentes, la oferta pública de adquisición fue rechazada por una empresa de tecnología con sede en Singapur.Según los informes, las conversaciones para vender la puesta en marcha de logística a una plataforma fintech local llamada CredAble también se han interrumpido, aunque se han logrado algunos avances, según el informe.
Un gerente de Freightwalla de nivel medio, que no quiso ser nombrado, dijo que no había una razón "oficial" para el cierre."Muchos de nosotros ni siquiera recibimos indemnizaciones por despido", se quejó el ejecutivo.
Centrado en el mercado de Internet indio
Freightwalla, fundada en 2016, es una empresa de transporte de carga internacional con sede en la India que ayuda a los clientes a administrar las cadenas de suministro a través de herramientas en línea, incluidas las cotizaciones de carga instantáneas.La startup de logística de carga digital trabaja con empresas de múltiples industrias, incluidos productos manufacturados como juguetes, muebles para el hogar, textiles, productos agrícolas y alimentos envasados.
La empresa brinda servicios de gestión de carga, como transporte transoceánico, carga interior nacional y extranjera, despacho de aduanas, almacenamiento, carga aérea, etc., y combina la tecnología de análisis, automatización y logística más avanzada para resolver el problema de la ineficiencia en el transporte internacional de carga. .
La empresa proporciona a las empresas una plataforma para planificar, reservar y gestionar envíos internacionales en línea.Al ofrecer servicios de transporte de carga habilitados por tecnología, la compañía espera brindarles a los clientes una gran experiencia en cada paso del proceso, desde la planificación de envíos hasta la automatización de flujos de trabajo de documentos y brindar asesoramiento crítico sobre sus operaciones.
La empresa afirma que su solución puede reducir el tiempo que se tarda en planificar los envíos en un 80 %, al tiempo que ahorra a los clientes una media del 20 % en costes de envío.
Fondos insuficientes, desarrollo difícil
Como proveedor integral de soluciones digitales, Freightwalla ha desafiado el modelo comercial tradicional de transporte de carga basado en relaciones y métodos de operación opacos, y se ha convertido en el foco de atención de la industria.
Incluyendo otras empresas indias Shipwaves, Freightbro, FreightCrate y Cogoport, etc., siguiendo los pasos de Freightos y Flexport, pioneros digitales de carga global, la transparencia de precios y la visualización de carga siempre han sido los principales puntos de venta de estas nuevas empresas de tecnología logística.
“Los fundadores han estado buscando adquisiciones, pero no han podido y ya no están dispuestos a financiarse a sí mismos”, dijo una de las fuentes."Tampoco pudieron encontrar nuevos inversores".
Se entiende que Freightwalla, una startup de logística india, ha recibido financiación.
Según el medio extranjero VCCircle, en 2019, Freightwalla, una startup india de tecnología de logística, anunció la finalización de un financiamiento Serie A de $ 4 millones (aproximadamente Rs. 283 millones), con inversionistas que incluyen a Amplo, FJ Labs y Rogue One Capital de los Estados Unidos. Los inversores existentes, incluidos Kae Capital y Tekton Ventures, que previamente habían invertido en la empresa, también participaron en la ronda.
Se informa que la empresa utilizará los fondos para impulsar las ventas, mejorar las operaciones y desarrollar aún más la plataforma tecnológica.Según el cofundador y director ejecutivo de la compañía, Sanjay Bhatia en ese momento, planeaban utilizar estos últimos fondos para la expansión geográfica y mejoras en la infraestructura tecnológica.
Pero la mayoría está luchando por problemas de financiación, dijeron las fuentes.Mientras tanto, Allcargo Group, la empresa matriz del gigante indio de logística y consolidador global de LCL ECU Worldwide, ha negado los informes de que haya realizado algún esfuerzo de marketing para vender su unidad de logística expresa Gati.
También se rumorea que Delivery, una plataforma logística de comercio electrónico de rápido crecimiento con sede en Delhi, está pujando por Gati.
Allcargo dijo en un comunicado: "La compañía no está en conversaciones con nadie sobre tal venta". La compañía dijo: "Gati sigue siendo una parte importante e integral del grupo Allcargo y continuaremos enfocándonos en fortalecer el rápido crecimiento del grupo. posición en el campo del negocio de logística express.”
Hora de lanzamiento: 2023-05-29