De réir na nuachta is déanaí an 27 Bealtaine, tháinig Cuideachta Loingseoireachta na Meánmhara (MSC) ar an gcéad chuideachta línéireachta ar domhan ar sháraigh a cumas cabhlaigh go hoifigiúil 5 milliún TEU.
De réir na sonraí is déanaí ó Alphaliner, i measc na 100 cuideachta línéadaigh is fearr ar domhan i gcumas loingseoireachta, tá MSC ar an gcéad dul síos, ag oibriú 756 long coimeádáin le cumas iomlán loingseoireachta de 5,011,099 TEU, arb ionann é agus 18.7% de chumas loingseoireachta iomlán an domhain.Ina measc, tá 462 long féin-úinéireachta agus 294 long cairtfhostaithe.Ina theannta sin, tá 125 ordú longthógála nua ag Loingseoireacht na Meánmhara ar luach 1,612,561TEU san iomlán.
De réir tuairiscí leantacha, murab ionann agus cuideachtaí línéar eile a bhfuil a scála méadaithe trí chumaisc agus éadálacha, braitheann Loingseoireacht na Meánmhara go hiomlán ar a leathnú agus a fhorbairt leanúnach féin.Tá méadú tagtha ar chumas Loingis na Meánmhara ó 1 mhilliún CAE in 2007 go 2 mhilliún CAE in 2011, 3 mhilliún CAE in 2017, agus 4 mhilliún CAE in 2021.Ar 6 Eanáir, 2022, sháraigh MSC Maersk go hoifigiúil le bheith ar an gcuideachta línéaraigh is mó ar domhan, ag oibriú 645 long coimeádán le cumas iomlán 4,284,728TEU, arbh ionann é agus 17.0% den sciar den mhargadh domhanda.
De réir líonra an tionscail loingseoireachta, b'fhéidir gurb é MSC an chuideachta loingseoireachta is brabúsaí in 2022 freisin.Ar thaobh amháin, tar éis an eipidéim choróin nua, ba é an margadh loingseoireachta coimeádán ba chúis leis an neamh-chomhoiriúnacht struchtúrach soláthair agus éilimh.Tá an timthriall loingseoireachta coimeádán borradh mór tagtha ar an margadh, agus rátaí lasta taifead treisithe a bhrabúsacht. Tá an tionscal dearfach go ginearálta, ag brú suas a shócmhainní teaghlaigh agus saibhreas ag ardú.Ar an láimh eile, is léir go bhfuil Loingseoireacht na Meánmhara níos claonta le straitéis na hoibríochta neamhspleácha, agus éilíonn sé gealltóireacht a dhéanamh ar a thodhchaí chun méid an chabhlaigh a leathnú agus sciar den mhargadh a fháil.Tá an MSC díograiseach tar éis bogadh go tapa, ag leathnú a fhlít coimeádán le diongbháilteacht dochreidte.
Ní hamháin leanúint ar aghaidh ag ordú long nua, ach freisin leanúint ar aghaidh ag scanadh an mhargaidh long dara láimhe.De réir staitisticí, ó Lúnasa 2020, tá níos mó ná 306 long ceannaithe ag MSC ón margadh long athláimhe, le cumas 1.2 milliún CAE.Is imeacht é seo gan fasach agus gan fasach i stair na loingseoireachta.
Is fiú a lua go háirithe gur thug Alphaliner le fios nach é 5 milliún TEU an sprioc deiridh atá ag MSC, agus táthar ag súil go mbeidh MSC in ann a chumas a mhéadú tuilleadh go 6 milliún TEU i lár 2024 ag brath ar a leabhar ordaithe ollmhór amháin. .
Má leanann MSC ar aghaidh ag cloí lena straitéis maidir le longa a oibriú ar an mbealach is eacnamaíoch agus is féidir, d’fhéadfadh go sroichfidh a chumas fiú 6.75 milliún CAE faoi 2025.Mar sin féin, dúirt Alphaliner gur dócha go gcoimeádfadh MSC a acmhainn “go seasta ag thart ar 6 milliún TEU”.
“Is éard atá i gceist leis an iomaíochas agus na costais, agus ní mór dúinn a chinntiú nach muid an chuideachta is mó amháin, ach an chuideachta is iomaíche,” a dúirt POF MSC Søren Toft le déanaí.
Chuir sé béim ar nach ndearnadh MSC ar shiúl.Ar ndóigh, tá MSC ag súil freisin go dtiocfaidh gnáthú ar an slabhra soláthair agus ar an margadh lasta luath nó mall.Úsáidfidh MSC a chabhlach agus a orduithe is mó ar domhan chun "an líonra bealaigh is cuimsithí sa mhargadh" a sholáthar, agus déanfaidh sé iarracht athléimneacht agus iontaofacht an tslabhra soláthair a fheabhsú go leanúnach chun a chinntiú go bhféadfaidh sé a bheith ina chomhpháirtí fadtéarmach de chustaiméirí. .
Am Eisiúna: 2023-05-29