Pada tanggal 5, kapal pengangkut gas cair berukuran besar 84.000 meter kubik "Chinagas Legend" bertabrakan dengan kapal tunda "Fahd" di Terusan Suez. Kecelakaan itu menyebabkan kapal tunda tenggelam dan seorang awak kapal tewas, tetapi navigasi kanal pada dasarnya tidak terpengaruh .
sebab dan akibat kecelakaan
Otoritas Terusan Suez menyatakan bahwa ada 7 awak kapal tunda "Fahd" yang bertabrakan dengan "Legenda Pembakaran China", 6 di antaranya berhasil diselamatkan dan dibawa ke rumah sakit.Korbannya adalah Sayed Mouss, seorang mekanik dari Port Said.
Dilaporkan bahwa "China Burning Legend" itu sendiri tidak rusak akibat tabrakan tersebut dan dapat beroperasi secara normal.Saat ini, "Legenda Gas China" sedang berlabuh di Port Said, menunggu penyelesaian prosedur investigasi terkait.
Pada tanggal 6, Usama Rabi, direktur Otoritas Terusan Suez, mengumumkan bahwa kapal tunda "Fahd" yang tenggelam telah ditemukan di 51.300 kilometer (tanda kanal), dan pekerjaan penyelamatan serta pembersihan jalur air akan segera dimulai.
Kapal yang tersisa dari armada menuju utara melanjutkan lalu lintas di Km 51 melalui cabang timur kanal.SCA tweeted bahwa penyelamatan kapal tunda yang tenggelam akan dimulai setelah kapal terakhir di armada utara lewat.
Rabi mengatakan bahwa navigasi kanal ke utara belum berhenti, dan semua kapal pengawal lewat dengan selamat dan tidak terpengaruh oleh kecelakaan itu.
Kecelakaan Terusan Suez
Kecelakaan tabrakan Terusan Suez bukan satu-satunya, dan ada satu lagi di bulan April tahun ini.
Sekitar pukul 5:15 pada tanggal 4 April tahun ini, kapal tanker "LYRIC MAGNOLIA" seberat 65.000 ton dan kapal tanker "ALIGOTE" seberat 44.000 ton bertabrakan saat menunggu di Great Bitter Lake.
Kedua kapal mengalami beberapa kerusakan pada lambungnya dan tetap tertambat pada pagi hari tanggal 5 April, menurut otoritas Terusan Suez.
Investigasi oleh pihak berwenang menunjukkan bahwa kecelakaan itu disebabkan oleh peningkatan kecepatan angin yang tiba-tiba di atas Terusan Suez.Saat "ALIGOTE" hendak menuju area W1, kecepatan angin tiba-tiba meningkat dan kapal lepas kendali dan menabrak "LYRIC MAGNOLIA".
Untungnya, kecelakaan tersebut tidak menyebabkan kemacetan lalu lintas kanal yang serius, dan pemeriksaan pendahuluan juga menunjukkan bahwa tidak ada kerusakan besar atau polusi di dekat kedua kapal tanker tersebut.Kapal tanker itu kembali berlayar pada pagi hari setelah inspektur memberi lampu hijau.
Terusan Suez selalu macet
Selain tabrakan tersebut, kemacetan yang paling sering terjadi di Terusan Suez.Diantaranya, dampak terbesar adalah kandasnya kapal kontainer raksasa "Changci" pada Maret 2021, yang menyebabkan "kemacetan abad" Terusan Suez.
Kemacetan, yang berlangsung hampir seminggu, mengakibatkan hilangnya pengiriman miliaran dolar, dengan Mesir menelan biaya antara $12 juta dan $15 juta sehari.
Selain kemacetan yang sangat besar ini, banyak insiden kemacetan di Terusan Suez selama bertahun-tahun.
Pada Januari 2023, sebuah kapal kargo "MV Glory" memuat jagung dan biji-bijian lainnya dan kandas di dekat bagian Kantara di Terusan Suez.Ada kanal lurus dengan lebar sekitar 380 meter di kedua sisinya.Perusahaan mengatakan tiga kapal tunda kanal dipanggil untuk menyelamatkan setelah kandas dan berhasil mengapungkan kembali kapal tersebut.
Pada bulan Februari 2023, pembawa gas alam cair (LNG) besar, Grace Emilia, kandas di Little Bitter Lake di Terusan Suez.Media berita lokal mengutip para pejabat yang mengatakan kapal mengalami kegagalan kemudi pada saat kejadian, yang akhirnya menyebabkan kandas.
Pada bulan Maret 2023, kapal peti kemas ultra-besar 16.000TEU berbendera Liberia "MSC Istanbul" kandas saat melewati Terusan Suez dalam perjalanan dari Malaysia ke Portugal, menyebabkan beberapa kapal dialihkan.
Kecelakaan landasan tidak mempengaruhi lalu lintas di Terusan Suez Semua kapal yang menuju selatan beroperasi secara normal, tetapi kapal yang menuju utara perlu berbelok dari saluran barat ke timur.
Pada Mei 2023, kapal curah "Xin Haitong 23" kandas di Terusan Suez.Informasi yang relevan menunjukkan bahwa kapal "kehilangan kendali" di dekat ujung selatan Terusan Suez dan terjebak di dekat sisi timur kanal pada suatu sudut, menyebabkan kanal diblokir dan tidak dapat dilewati untuk sementara waktu.Lebih dari 3 jam kemudian, mereka berhasil keluar dari masalah, dan aktivitas pengiriman dua arah kembali normal.
Waktu rilis: 11-08-2023