Il famoso spedizioniere digitale indiano "Freightwalla" ha recentemente cessato tutte le operazioni commerciali, secondo fonti del settore, diventando una delle tante start-up fallite.L'azienda è attualmente chiusa e tutti i dipendenti sono stati licenziati.
Freightwalla, con sede a Mumbai, è stata fondata nel 2016 da un team di tre imprenditori tecnologici in erba, con il fondatore e CEO Sanjay Bhatia che rappresenta il settore.L'azienda era una volta tra le prime dieci principali startup di spedizionieri nella regione Asia-Pacifico.
Secondo le fonti, l'offerta pubblica di acquisto è stata ritirata da una società tecnologica con sede a Singapore.Secondo quanto riferito, anche i colloqui per vendere la startup logistica a una piattaforma fintech locale chiamata CredAble si sono interrotti, sebbene siano stati compiuti alcuni progressi.
Un manager di Freightwalla di medio livello, che non ha voluto essere nominato, ha affermato che non vi era alcun motivo "ufficiale" per la chiusura."Molti di noi non hanno nemmeno ricevuto la liquidazione", si è lamentato il dirigente.
Focalizzato sul mercato Internet indiano
Fondata nel 2016, Freightwalla è una società di spedizioni internazionali di merci con sede in India che aiuta i clienti a gestire le catene di approvvigionamento attraverso strumenti online, tra cui preventivi di trasporto istantanei.La startup di logistica digitale per il trasporto merci collabora con aziende di diversi settori, inclusi prodotti manifatturieri come giocattoli, arredamento per la casa, tessuti, prodotti e alimenti confezionati.
L'azienda fornisce servizi di gestione del trasporto merci come trasporto marittimo, trasporto interno nazionale ed estero, sdoganamento, deposito, trasporto aereo, ecc. E combina le più avanzate tecnologie di analisi, automazione e logistica per risolvere il problema dell'inefficienza nel trasporto internazionale di merci .
L'azienda fornisce alle aziende una piattaforma per pianificare, prenotare e gestire le spedizioni internazionali online.Offrendo servizi di spedizione merci abilitati alla tecnologia, l'azienda spera di fornire ai clienti una grande esperienza in ogni fase del processo, dalla pianificazione delle spedizioni, all'automazione dei flussi di lavoro dei documenti e alla fornitura di consigli critici sulle loro operazioni.
L'azienda afferma che la loro soluzione può ridurre il tempo necessario per pianificare le spedizioni dell'80%, risparmiando ai clienti una media del 20% sui costi di spedizione.
Fondi insufficienti, sviluppo difficile
In qualità di fornitore unico di soluzioni digitali, Freightwalla ha sfidato il tradizionale modello di business delle spedizioni merci basato su relazioni e metodi operativi opachi ed è diventato il fulcro del settore.
Comprese altre società indiane Shipwaves, Freightbro, FreightCrate e Cogoport, ecc., Seguendo le orme di Freightos e Flexport, pionieri digitali del trasporto merci globale, la trasparenza dei prezzi e la visualizzazione del trasporto sono sempre stati i principali punti di forza di queste start-up di tecnologia logistica.
"I fondatori hanno cercato acquisizioni, ma non sono stati in grado di farlo e non sono più disposti a finanziarsi da soli", ha detto una delle fonti."Nemmeno loro sono riusciti a trovare nuovi investitori".
Resta inteso che Freightwalla, una startup di logistica indiana, ha ricevuto finanziamenti.
Secondo i media stranieri VCCircle, nel 2019 Freightwalla, una startup indiana di tecnologia logistica, ha annunciato il completamento di un finanziamento di serie A da 4 milioni di dollari (circa Rs. 283 milioni), con investitori tra cui Amplo, FJ Labs e Rogue One Capital dagli Stati Uniti Al round hanno partecipato anche investitori esistenti tra cui Kae Capital e Tekton Ventures, che avevano precedentemente investito nella società.
È stato riferito che la società utilizzerà i fondi per incrementare le vendite, migliorare le operazioni e sviluppare ulteriormente la piattaforma tecnologica.Secondo il co-fondatore e CEO dell'azienda Sanjay Bhatia all'epoca, avevano in programma di utilizzare questi ultimi finanziamenti per l'espansione geografica e il miglioramento delle infrastrutture tecnologiche.
Ma la maggior parte sta lottando a causa delle difficoltà di finanziamento, hanno detto le fonti.Nel frattempo, Allcargo Group, la società madre del gigante della logistica indiano e consolidatore globale di LCL ECU Worldwide, ha smentito le notizie secondo cui avrebbe compiuto sforzi di marketing per vendere la sua unità di logistica espressa Gati.
Si dice che anche Delivery, una piattaforma logistica di e-commerce in rapida crescita con sede a Delhi, faccia offerte per Gati.
Allcargo ha dichiarato in una dichiarazione: "La società non sta discutendo con nessuno su una tale vendita." La società ha dichiarato: "Gati rimane una parte importante e integrante del gruppo Allcargo e continueremo a concentrarci sul rafforzamento della rapida crescita del gruppo. posizione nel settore della logistica espressa”.
Tempo di rilascio: 29-05-2023