業界関係者によると、インドの著名なデジタル貨物輸送業者「フレイトワラ」は最近すべての事業運営を停止し、多くの失敗した新興企業の一つとなったとのこと。同社は現在閉鎖されており、従業員は全員解雇されている。
ムンバイに拠点を置く Freightwalla は、3 人の新進気鋭のテクノロジー起業家のチームによって 2016 年に設立され、創設者兼 CEO の Sanjay Bhatia は業界を代表しています。同社はかつて、アジア太平洋地域の貨物輸送スタートアップ企業のトップ10に入っていました。
関係者によると、シンガポールに本拠を置くテクノロジー企業が買収提案を取り下げたという。この物流スタートアップを地元のフィンテックプラットフォーム「CredAble」に売却する交渉も決裂したと伝えられているが、ある程度の進展は見られたと報告書は述べている。
フレイトワラの中堅マネージャーの一人は匿名を希望したが、閉鎖の「正式な」理由はないと述べた。「私たちの多くは退職金すら受け取っていなかった」と幹部は不満を漏らした。
インドのインターネット市場に焦点を当てる
2016 年に設立された Freightwalla は、インドを拠点とする国際貨物輸送会社で、即時貨物見積もりなどのオンライン ツールを通じて顧客のサプライ チェーン管理を支援します。デジタル貨物物流のスタートアップ企業は、玩具、家庭用家具、繊維、農産物、加工食品などの製造品を含む、複数の業界の企業と連携しています。
同社は、海上輸送、国内外の内陸貨物、通関、倉庫保管、航空貨物などの貨物管理サービスを提供し、最先端の分析、自動化、物流技術を組み合わせて、国際貨物輸送の非効率問題を解決します。 。
同社は、オンラインで海外発送を計画、予約、管理するためのプラットフォームを企業に提供しています。同社は、テクノロジーを活用した貨物輸送サービスを提供することで、出荷計画から文書ワークフローの自動化、業務に関する重要なアドバイスの提供に至るまで、プロセスのあらゆる段階で顧客に優れたエクスペリエンスを提供したいと考えています。
同社は、自社のソリューションにより出荷計画にかかる時間を 80% 削減し、顧客の配送コストを平均 20% 節約できると主張しています。
資金不足で開発は困難
Freightwalla は、ワンストップのデジタル ソリューション プロバイダーとして、関係性と不透明な運営方法に基づいた従来の貨物輸送ビジネス モデルに挑戦し、業界の注目を集めています。
他のインド企業、Shipwaves、Freightbro、FreightCrate、Cogoport なども含め、世界的な貨物デジタルのパイオニアである Freightos や Flexport の足跡をたどり、価格の透明性と貨物の可視化は常にこれらの物流テクノロジーの新興企業の中核的なセールス ポイントであり続けています。
「創業者らは買収を模索してきたが、実現できず、もはや自ら資金を提供する意欲もなくなっている」と関係者の１人は語った。「新たな投資家も見つからなかった。」
インドの物流スタートアップ企業Freightwallaが融資を受けたことがわかった。
海外メディアVCCircleによると、2019年、インドの物流技術新興企業Freightwallaは、米国のAmplo、FJ Labs、Rogue One Capitalなどの投資家による400万ドル（約2億8,300万ルピー）のシリーズA資金調達の完了を発表した。以前に同社に投資していたKae CapitalやTekton Venturesなどの既存投資家もこのラウンドに参加した。
同社はこの資金を販売促進、業務改善、技術プラットフォームのさらなる開発に使用すると報じられている。当時同社の共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のSanjay Bhatia氏によると、この最新の資金を地理的拡大と技術インフラストラクチャの改善に使用する予定だったという。
しかし関係者によると、大半は資金調達の問題で苦戦しているという。一方、インドの物流大手で世界的なLCL混載会社ECUワールドワイドの親会社であるオールカーゴ・グループは、エクスプレス物流部門ガティを売却するために何らかのマーケティング努力を行ったとの報道を否定した。
デリーを拠点とする急成長中の電子商取引物流プラットフォーム、デリバリーもガティに入札していると噂されている。
オールカーゴは声明で「当社はそのような売却について誰とも協議していない」とし、「ガティは今後もオールカーゴ・グループの重要かつ不可欠な部分であり、今後もグループの急成長の強化に注力していく」と述べた。エクスプレスロジスティクス事業の分野での地位を確立します。」
発売時期: 2023-05-29