청구 된 4 천만?해운사 반격 돌입:계약조건 왜곡, FMC는 관할권 없다

4월 말, 방금 파산 보호를 신청한 미국의 가정용 가구 소매 대기업인 Bed Bath & Beyond는 전염병 기간 동안 불공정한 사업 관행을 비난하면서 OOCL을 상대로 미화 3,170만 달러의 청구를 제기했습니다.

뉴욕 남부 지역의 법적 서류에 따르면 회사는 또한 대만에 기반을 둔 운송 회사인 Yang Ming으로부터 최소 780만 달러의 청구를 추구할 준비를 하고 있습니다.

현재 파산 11장에 있는 BBBY는 공급망 위기 속에서 해운 회사 탐욕의 희생자라고 주장합니다.

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OOCL은 화요일 FMC에 BBBY를 비난하면서 단호한 반박을 제기했습니다.공급망 위기 동안 해운사는 "수요 급증, 중단, 혼잡 및 COVID-19 제한으로 인해 전례 없는 문제"에 직면하여 "태평양 횡단 선박에 상당한 지연이 발생했습니다"라고 해운사는 말했습니다.

OOCL은 BBBY가 주장한 것처럼 "새로운 용량과 서비스를 제공하는 데 투자"했으며 "운송료를 높이거나 인위적으로 부족을 발생시키는 조치를 취하지 않았다"고 말했습니다.

대조적으로, BBBY는 설명 없이 반복적으로 자체 공급망 관리에 실패하여 다른 화주가 직면한 병목 현상을 악화시켰고 OOCL은 고객의 전례 없는 서비스 요구를 충족하기 위해 컨테이너를 아시아로 재선적할 수 있는 능력을 악화시켰습니다.

OOCL은 FMC에 대한 BBBY의 고소를 "근거 없는 보상을 얻기 위해 관련 사실, 계약 및 법률을 왜곡하고 난독화하는 불행한 행위"라고 말했습니다.

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OOCL은 서비스 계약이 수정되었다고 말합니다

해운사에 대한 BBBY의 청구는 2020년과 2021년 서비스 계약에 따른 최소 예약 수량 약속(MQC) 미충족, 불공정한 성수기 추가 요금 부과, 불공정(체선 및 구금, D&D) 컨테이너 체선료의 세 가지 범주로 나뉩니다.

파산한 소매업체는 OOCL이 2020년 7월 1일부터 2021년 6월 30일까지의 계약 기간 동안 2,100 FEU의 MQC를 제공하기로 합의했지만 624 FEU가 부족하여 BBBY 비용으로 인해 발생하는 추가 배송비 220만 달러에 해당한다고 주장합니다.

또한 2021년 5월 1일부터 2022년 4월 30일까지의 계약 기간 동안 OOCL은 서명된 MQC인 3,796 FEU보다 1,363 FEU 적었으며, 이는 BBBY에 940만 달러의 추가 운임 비용과 동일하다고 주장했습니다.

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OOCL은 그렇지 않다고 반박합니다.양측의 협상 끝에 2020년 MQC는 1086FEU로, 2021년 MQC는 1531FEU로 낮아졌다고 한다.BBBY는 "OOCL이 제공하는 모든 공간을 활용하지 않았다"며 협상된 수정된 하위 MQC 계약이 FMC에 제시되었음을 언급했습니다.

OOCL은 "계약에는 월별 또는 분기별 선적 요구 사항이 없으며 각 항해에 대한 보장된 공간도 없습니다."라고 덧붙였습니다."BBBY는 (FMC)가 협상하거나 합의하지 않은 계약 요구 사항을 발명하도록 요청하고 있습니다."

OOCL은 FMC가 관할권이 없다고 말합니다.

OOCL은 우선 FMC가 이 문제를 결정할 권한이 없다고 주장했습니다.컨테이너 해운업을 규제하는 해운법에 따르면 "서비스 계약 위반에 대한 유일한 구제책은 적절한 법원에 소송을 제기하는 것"이라고 밝혔다.

OOCL은 "FMC는 오랫동안 계약 이행을 조건으로 하는 모든 청구가 금지된다는 견해를 갖고 있다. BBBY는 계약 기반 청구를 배송법 위반으로 재명명하기 위해 기관의 관할권을 일방적으로 확장할 수 없다"고 말했다.

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1916년 선적법은 FMC에게 "화물 서비스 숙박 시설에 대한 근거를 광범위하게 규제"할 수 있는 권한을 부여했지만 1984년 선적법은 "서비스 계약과 관련하여 이 권한을 폐지"했으며 1998년 선적법은 "세관 서비스와 관련된" 화물 수용은 금지됩니다.

FMC에 대한 응답에서 OOCL은 다음과 같이 썼습니다.

의회는 2022년 해상 운송 개혁법(Maritime Transportation Reform Act of 2022)에 따라 서비스 계약에 따라 공간 배치를 조정할 수 있는 FMC의 규제 권한을 복원했지만, BBBY가 주장한 당시 해당 법은 아직 발효되지 않았습니다.

OOCL은 "위원회는 의회가 명시적으로 제거한 규제 권한을 되찾기 위해 새롭고 의도하지 않은 방식으로 해운법의 다른 조항을 변경할 수 없다"고 말했다.


출시 시간: 2023-05-29

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