No dia 5, o grande navio de transporte de gás liquefeito "Chinagas Legend" de 84.000 metros cúbicos colidiu com o rebocador "Fahd" no Canal de Suez. O acidente fez com que o rebocador afundasse e um tripulante a bordo morresse, mas a navegação do canal basicamente não foi afetada .
causa e efeito do acidente
A Autoridade do Canal de Suez informou que havia 7 tripulantes no rebocador "Fahd" que colidiu com o "China Burning Legend", dos quais 6 foram resgatados e levados para o hospital.A vítima era Sayed Mouss, um mecânico de Port Said.
É relatado que o próprio "China Burning Legend" não foi danificado na colisão e pode operar normalmente.Atualmente, o "China Gas Legend" está atracando em Port Said, aguardando a conclusão dos procedimentos de investigação relevantes.
No dia 6, Usama Rabi, diretor da Autoridade do Canal de Suez, anunciou que o rebocador afundado "Fahd" havia sido localizado a 51.300 quilômetros (marca do canal), e que os trabalhos de salvamento e limpeza da hidrovia começariam em breve.
Os restantes navios da frota com destino a norte retomaram o tráfego no Km 51, pelo braço leste do canal.A SCA twittou que o resgate do rebocador afundado começaria depois que o último navio da flotilha norte tivesse passado.
Rabi disse que a navegação do canal para o norte não parou e todos os navios de escolta passaram com segurança e não foram afetados pelo acidente.
Acidente no Canal de Suez
O acidente da colisão do Canal de Suez não é o único, e houve outro em abril deste ano.
Por volta das 5h15 do dia 4 de abril deste ano, um navio-tanque de 65.000 toneladas "LYRIC MAGNOLIA" e um navio-tanque de 44.000 toneladas "ALIGOTE" colidiram enquanto esperavam no Grande Lago Amargo.
Ambos os navios sofreram alguns danos em seus cascos e permaneceram atracados na manhã de 5 de abril, segundo as autoridades do Canal de Suez.
Uma investigação das autoridades indicou que o acidente foi causado por um aumento repentino na velocidade do vento sobre o Canal de Suez.Quando o "ALIGOTE" estava prestes a ir para a área W1, a velocidade do vento aumentou repentinamente e o navio perdeu o controle e atingiu o "LYRIC MAGNOLIA".
Felizmente, o acidente não causou congestionamento grave no tráfego do canal, e inspeções preliminares também mostraram que não houve grandes danos ou poluição perto dos dois navios-tanque.O petroleiro voltou a navegar no início da manhã, depois que os inspetores deram luz verde.
O Canal de Suez está constantemente congestionado
Além dessas colisões, o congestionamento é a ocorrência mais comum no Canal de Suez.Entre eles, o de maior impacto foi o encalhe do gigante porta-contêineres “Changci” em março de 2021, que causou o “século de congestionamento” do Canal de Suez.
O congestionamento, que durou quase uma semana, resultou em bilhões de dólares em remessas perdidas, com o Egito custando entre US$ 12 milhões e US$ 15 milhões por dia.
Além desse enorme congestionamento, houve muitos incidentes de congestionamento no Canal de Suez ao longo dos anos.
Em janeiro de 2023, um cargueiro "MV Glory" foi carregado com milho e outros grãos e encalhou perto da seção Kantara do Canal de Suez.Existe um canal reto com cerca de 380 metros de largura em ambos os lados.A empresa disse que três rebocadores de canal foram chamados para o resgate após o encalhe e reflutuaram a embarcação com sucesso.
Em fevereiro de 2023, um grande navio de transporte de gás natural liquefeito (GNL), Grace Emilia, encalhou em Little Bitter Lake, no Canal de Suez.A mídia local citou autoridades dizendo que o navio sofreu uma falha no leme no momento do incidente, o que acabou levando ao encalhe.
Em março de 2023, o navio porta-contêineres ultragrande de 16.000 TEU com bandeira da Libéria "MSC Istanbul" encalhou ao passar pelo Canal de Suez em seu caminho da Malásia para Portugal, fazendo com que alguns navios fossem desviados.
O acidente de encalhe não afetou o tráfego no Canal de Suez. Todos os navios no sentido sul estão operando normalmente, mas os navios no sentido norte precisam virar do canal oeste para o leste.
Em maio de 2023, um graneleiro "Xin Haitong 23" encalhou no Canal de Suez.Informações relevantes mostram que o navio “perdeu o controle” próximo ao extremo sul do Canal de Suez e ficou preso próximo ao lado leste do canal em um ângulo, fazendo com que o canal ficasse bloqueado por um tempo e impossibilitado de passar.Mais de 3 horas depois, eles flutuaram com sucesso e as atividades de transporte de ida e volta voltaram ao normal.
Data de lançamento: 2023-08-11