De acordo com as últimas notícias de 27 de maio, a Mediterranean Shipping Company (MSC) tornou-se a primeira companhia marítima do mundo cuja capacidade da frota ultrapassou oficialmente os 5 milhões de TEU.
De acordo com os dados mais recentes da Alphaliner, entre as 100 maiores empresas de transporte marítimo do mundo, a MSC ocupa o primeiro lugar, operando 756 navios porta-contêineres com capacidade total de transporte de 5.011.099 TEU, representando 18,7% da capacidade total de transporte marítimo do mundo.Entre eles, há 462 navios próprios e 294 navios afretados.Além disso, a Mediterranean Shipping também detém 125 novos pedidos de construção naval, totalizando 1.612.561 TEU.
De acordo com relatórios de acompanhamento, ao contrário de outras empresas de transporte marítimo que expandiram sua escala por meio de fusões e aquisições, a Mediterranean Shipping depende inteiramente de sua própria expansão e desenvolvimento contínuos.A capacidade da Mediterranean Shipping aumentou de 1 milhão de TEU em 2007 para 2 milhões de TEU em 2011, 3 milhões de TEU em 2017 e 4 milhões de TEU em 2021.Em 6 de janeiro de 2022, a MSC ultrapassou oficialmente a Maersk para se tornar a maior empresa de transporte marítimo do mundo, operando 645 navios porta-contêineres com capacidade total de 4.284.728 TEU, representando 17,0% da participação no mercado global.
De acordo com a rede da indústria naval, a MSC também pode ser a companhia marítima mais lucrativa em 2022.Por um lado, após a nova epidemia da coroa, o mercado de transporte de contêineres foi causado pelo descompasso estrutural entre oferta e demanda. O superciclo do transporte de contêineres levou a um boom no mercado e taxas recordes de frete aumentaram sua lucratividade. A indústria é geralmente positiva, aumentando os bens de sua família e aumentando a riqueza.Por outro lado, a Mediterranean Shipping está obviamente mais inclinada para a estratégia de operação independente, e insiste em apostar o seu futuro no alargamento da frota e na conquista de quota de mercado.A entusiasta MSC moveu-se rapidamente, expandindo sua frota de contêineres com incrível determinação.
Não apenas continue a encomendar novos navios, mas também continue a examinar o mercado de navios usados.Segundo as estatísticas, desde agosto de 2020, a MSC comprou mais de 306 navios do mercado de navios usados, com capacidade para 1,2 milhões de TEU.Este é um evento sem precedentes e sem precedentes na história do transporte marítimo.
É particularmente importante mencionar que a Alphaliner apontou que 5 milhões de TEU não é o objetivo final da MSC, e espera-se que a MSC consiga aumentar ainda mais sua capacidade para 6 milhões de TEU em meados de 2024, contando apenas com sua enorme carteira de pedidos. .
Se a MSC continuar mantendo sua estratégia de operar navios da forma mais econômica possível, sua capacidade pode chegar a 6,75 milhões de TEU até 2025.No entanto, a Alphaliner disse que a MSC provavelmente manteria sua capacidade "estável em cerca de 6 milhões de TEU".
“Trata-se de competitividade e custos, e precisamos garantir que não somos apenas a maior empresa, mas a empresa mais competitiva”, disse recentemente o CEO da MSC, Søren Toft.
Ele enfatizou que a MSC não se deixou levar.A MSC também espera, é claro, que a cadeia de suprimentos e o mercado de frete se normalizem mais cedo ou mais tarde.A MSC usará sua maior frota e pedidos do mundo para fornecer "a rede de rotas mais abrangente do mercado" e se esforçará para melhorar continuamente a resiliência e a confiabilidade da cadeia de suprimentos para garantir que ela possa se tornar uma parceira de longo prazo dos clientes. .
Data de lançamento: 2023-05-29