Недавно Zhoushan Changhong International подписала крупный заказ на 10 двухтопливных контейнеровозов СПГ вместимостью 10 300 TEU со всемирно известной судоходной компанией Mediterranean Shipping Company, что в полной мере демонстрирует доверие судовладельца к Changhong, а также демонстрирует всестороннюю силу Changhong.Эти корабли будут переданы заказчикам последовательно со второй половины 2026 по 2027 год.
Контейнеровоз представляет собой новое поколение двухтопливных контейнеровозов вместимостью 10 000 TEU, независимо разработанных и спроектированных CIMC ORIC с полными правами интеллектуальной собственности, а также является крупнейшим контейнеровозом, который может войти в Черное море через Турецкий пролив.Этот тип корабля имеет двухостровную компоновку, общая длина 299,95 м, ширина судна 45,6 м, формованная глубина 25,0 м, проектная осадка 12,5 м, конструктивная осадка 17,5 м, расчетная скорость 20 узлов и самый большой резервуар для хранения СПГ типа С в своем классе., дальность плавания как в режиме СПГ, так и в режиме топлива может удовлетворить потребность в одном рейсе туда и обратно на классических маршрутах Китай-Европа или Китай-США, обеспечивая гибкость плана работы судовладельца.Он также обладает характеристиками чистой защиты окружающей среды и низким уровнем выбросов углерода.Индекс энергоэффективности EEDI примерно на 50% ниже, чем строгий базовый уровень выбросов третьей ступени Международной морской организации (IMO); кроме того, группа исследований и разработок также полностью учитывает весь его жизненный цикл.Согласно оценке, в условиях сверхвысокой загрузки рефрижератора 1900FEU рейтинг интенсивности выбросов углерода CII может все еще поддерживаться в пределах здорового рабочего диапазона к 2040 году, что намного опережает аналогичные суда на рынке.
Оптимальная форма корабля и тип линии этого заказа соответствуют многоцелевому плану работы судовладельца.Он имеет отличные характеристики, обладает основными техническими характеристиками, такими как высокая скорость и низкий расход топлива, и оснащен новейшими двигателями MAN G. двухтопливный главный двигатель типа EcoEGR, мощный валогенератор, береговая система электроснабжения, энергосберегающий трубопровод, устройство очистки балластных вод, система контроля энергоэффективности холодильной камеры, оснащен стационарным лафетным стволом, конструкция которого соответствует специальной концепции безопасности требования судовладельца.Он также оснащен 3-х слойной конструкцией найтовного мостика, а над люковой крышкой может штабелироваться до 11 слоев TEU, а номинальное количество контейнеров на судне превышает 10 300 TEU.
Конструкция корпуса имеет облегченную конструкцию, все из которых подверглись расчету конечных элементов кабины, расчету кода и анализу конечных элементов локальной конструкции, чтобы обеспечить требования прочности, жесткости и усталости конструкции корпуса.В то же время хорошо поработайте над анализом вибрации и шума, проанализируйте ключевые моменты из исходного проекта и обеспечьте комфорт корабля.
Тип корабля использует двухтопливный главный двигатель и генератор на СПГ, систему подачи смешанного газа высокого и низкого давления, соответствует самой передовой конструкции, готовой к использованию аммиака и метанола, так что тип корабля имеет долгосрочную цель по нулевому выбросу углерода. полностью реализуя преобразование топлива с нулевым выбросом углерода, подчеркивая перспективный дизайн.
В этом году Changhong International получила заказы на 16+4 судов, включая танкеры-продуктовозы LR2 и двухтопливные контейнеровозы для СПГ.Компания держит заказы на 48 кораблей, заказы рассчитаны до 2027 года.
На следующем этапе Changhong International объединит текущие рыночные условия и собственные преимущества, сосредоточив внимание на рынке контейнеровозов вместимостью около 3000–12 000 контейнеров, отдавая приоритет судам, работающим на СПГ, метаноле и другим экологичным и экологически чистым топливом, а также заказам для танкеров-химовозов MR и танкеров LR2, в долгосрочной перспективе, ориентируясь на рынок газовозов среднего размера.
Дата выхода: 11 августа 2023 г.