Согласно отраслевым источникам, известная индийская цифровая экспедиторская компания Freightwalla недавно прекратила все бизнес-операции, став одним из многих неудачных стартапов.В настоящее время компания закрыта, все сотрудники уволены.
Компания Freightwalla из Мумбаи была основана в 2016 году командой из трех начинающих технологических предпринимателей, а ее основатель и генеральный директор Санджай Бхатиа представляет отрасль.Когда-то компания входила в десятку лучших экспедиторских стартапов Азиатско-Тихоокеанского региона.
Согласно источникам, предложение о поглощении было отклонено сингапурской технологической компанией.Сообщается, что переговоры о продаже логистического стартапа местной финтех-платформе CredAble также провалились, хотя некоторый прогресс был достигнут, говорится в отчете.
Один из менеджеров Freightwalla среднего звена, не пожелавший назвать свое имя, сказал, что «официальной» причины для закрытия нет.«Многие из нас даже не получили выходных пособий», — пожаловался руководитель.
Ориентация на индийский интернет-рынок
Основанная в 2016 году компания Freightwalla — это международная транспортно-экспедиторская компания со штаб-квартирой в Индии, которая помогает клиентам управлять цепочками поставок с помощью онлайн-инструментов, включая мгновенные расценки на грузоперевозки.Стартап цифровой грузовой логистики работает с компаниями из разных отраслей, включая промышленные товары, такие как игрушки, мебель для дома, текстиль, продукты и упакованные продукты питания.
Компания предоставляет услуги по управлению грузоперевозками, такие как морские перевозки, внутренние и иностранные грузовые перевозки, таможенное оформление, складирование, авиаперевозки и т. д., и сочетает в себе самые передовые технологии анализа, автоматизации и логистики для решения проблемы неэффективности международных грузовых перевозок. .
Компания предоставляет предприятиям платформу для планирования, бронирования и управления международными перевозками в режиме онлайн.Предлагая высокотехнологичные услуги по экспедированию грузов, компания надеется предоставить клиентам отличный опыт на каждом этапе процесса, от планирования отгрузок до автоматизации документооборота и предоставления важных рекомендаций по их операциям.
Компания утверждает, что их решение может сократить время, необходимое для планирования отгрузок, на 80%, при этом экономя клиентам в среднем 20% на стоимости доставки.
Недостаток средств, сложное развитие
Как универсальный поставщик цифровых решений, Freightwalla бросила вызов традиционной бизнес-модели экспедирования грузов, основанной на отношениях и непрозрачных методах работы, и стала центром внимания отрасли.
Включая другие индийские компании Shipwaves, Freightbro, FreightCrate и Cogoport и т. д., идущие по стопам Freightos и Flexport, мировых пионеров цифровых грузовых перевозок, прозрачность цен и визуализация грузов всегда были основными преимуществами этих стартапов в области логистических технологий.
«Основатели искали приобретения, но не смогли и больше не хотят финансировать себя», — сказал один из источников.«Они также не смогли найти новых инвесторов».
Понятно, что Freightwalla, индийский логистический стартап, получил финансирование.
По данным зарубежных СМИ VCCircle, в 2019 году индийский стартап в области логистических технологий Freightwalla объявил о завершении финансирования серии A на сумму 4 миллиона долларов (приблизительно 283 миллиона рупий) с участием инвесторов, включая Amplo, FJ Labs и Rogue One Capital из США. В раунде также приняли участие существующие инвесторы, в том числе Kae Capital и Tekton Ventures, которые ранее инвестировали в компанию.
Сообщается, что компания направит средства на увеличение продаж, улучшение операций и дальнейшее развитие технологической платформы.По словам в то время соучредителя и генерального директора компании Санджая Бхатиа, они планировали использовать это последнее финансирование для географического расширения и улучшения технологической инфраструктуры.
Но большинство из них испытывают трудности из-за проблем с финансированием, говорят источники.Между тем, Allcargo Group, материнская компания индийского логистического гиганта и глобального консолидатора LCL ECU Worldwide, опровергла сообщения о том, что она предприняла какие-либо маркетинговые усилия для продажи своего подразделения экспресс-логистики Gati.
По слухам, на Gati претендует быстрорастущая логистическая платформа электронной коммерции Delivery, базирующаяся в Дели.
В заявлении Allcargo говорится: «Компания ни с кем не ведет переговоров по поводу такой продажи». положение в сфере бизнеса экспресс-логистики».
Дата выхода: 29 мая 2023 г.