5日，84000立方米大型液化氣船“中燃傳奇（Chinagas Legend）”號在蘇伊士運河與拖船“Fahd”號相撞，事故導致拖船沉沒，船上一名船員死亡，但運河航運基本未受影響。
事故前因後果
蘇伊士運河管理局稱，與“中燃傳奇”號相撞的拖船“Fahd”號上共有7名船員，其中6人獲救並被送往醫院。遇難的是來自塞得港的機械師Sayed Mouss。
據悉，“中燃傳奇”號自身並未在碰撞中受損，可正常運作。目前“中燃傳奇”號正停泊在塞得港，等待完成相關調查程序。
6日，蘇伊士運河管理局局長烏薩馬·拉比宣布，沉沒拖船“Fahd”號的位置已確定在51.300公里處（運河標記），打撈工作和清理水道的工作即將開始。
北向航行船隊的剩餘船隻在運河51公里處通過運河的東部支路恢復運輸。SCA在推特上發布消息稱，沉沒拖船的打撈工作將在北行船隊的最後一艘船隻過境後開始。
拉比表示，運河的北向航行並沒有停止，所有護航船隻都安全通過，沒有受到事故的影響。
蘇伊士運河撞船事故
蘇伊士運河的撞船事故也不止這一次，今年四月份就又有一起。
今年的4月4日5點15分左右，一艘載重6.5萬噸的油輪“LYRIC MAGNOLIA”號和載重4.4萬噸的“ALIGOTE”號油輪在大苦湖等待時相撞。
據蘇伊士運河當局稱，這兩艘船的船體都受到了一定損害，截至4月5日上午，兩艘船仍然停泊。
當局調查表明，此次事故是由蘇伊士運河上的風速突然增加引起的。當“ALIGOTE”號准備前往W1區時，風速突然增加導致船舶不受控制，撞到了“LYRIC MAGNOLIA”號上。
所幸本次事故並沒有造成嚴重的運河交通擁堵事件，初步檢查也顯示，兩艘油輪附近沒有重大損壞或污染。在檢查員開綠燈後，油輪在清晨恢復了航行。
蘇伊士運河大小擁堵不斷
除了這些撞船事故外，蘇伊士運河最常發生的就是擁堵事故了。其中影響最大的就是2021年3月的巨型集裝箱船“長賜”號的擱淺，造成了蘇伊士運河的“世紀大擁堵”。
此次擁堵持續了近一周，導致運輸延誤造成數十億美元的損失，埃及每天的損失達1200萬至1500萬美元。
除了這次影響巨大的擁堵之外，蘇伊士運河這些年大大小小發生過多起擁堵事件。
2023年1月，一艘貨船“榮耀”輪( MV Glory) 載滿玉米等糧食，在蘇伊士運河坎塔拉市段附近發生擱淺。那裡是運河直道，兩岸寬度大約380公尺。該公司表示，擱淺事故發生後，有3艘運河拖船前往救援，成功使船隻重新浮起。
2023年2月，一艘大型液化天然氣(LNG)運輸船Grace Emilia在蘇伊士運河的在小苦湖擱淺。當地新聞媒體援引官員的話說，該船事發時出現了方向舵故障，最終導致擱淺。
2023年3月，掛利比里亞船旗的16000TEU超大型集裝箱船“MSC Istanbul”號在從馬來西亞前往葡萄牙的途中，經過蘇伊士運河時擱淺，導致部分船舶不得不改道航行。
此次擱淺事故並沒有影響到蘇伊士運河的交通，所有南向航行的船舶均正常運行，但北向船舶需要從西側航道轉向東側。
2023年5月，一艘散貨船“新海通23號”擱淺在蘇伊士運河。相關資料顯示，這艘船舶在接近蘇伊士運河南端“失控”，以一個角度卡在運河東側附近，造成運河一度回堵無法通行。3個多小時後，成功浮起脫困，雙向航運活動恢復正常。
發佈時間: 2023-08-11